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Anmerkung
(a) Nachtfahrt. (b) Weitere Informationen s.
Schiff
.
Bahn
Gute Verbindungen auf der Ost-West-Linie von Sallom an der libyschen Grenze nach Alexandria und Kairo und am Nil entlang nach Luxor und Assuan. Port Said und Suez sind ebenfalls per Bahn erreichbar.
Die wichtigsten Zugverbindungen sind:
Kairo - Alexandria
Kairo - Luxor - Assuan,
Kairo -Suez,
Kairo und Alexandria - Port Said,
Kairo und Alexandria - El Alamein - Mersa Matruh
3 verschiedene Zugarten fahren zwischen Kairo und Alexandria: Interregios, Expresszüge und die Turbozüge. Mehrere klimatisierte Luxuszüge mit Schlaf- und Speisewagen verkehren auf der Strecke Kairo – Luxor – Assuan. Für den Nachtzug sollten Reservierungen eine Woche im voraus bei einem Reisebüro oder bei
Abela Egypt
erfolgen. Adresse: Ramses Station, Ramses Square, EG-Kairo. (Tel: (02) 574 92 74, 574 94 74. Fax: (02) 574 90 74. E-Mail:
info@sleepingtrains.com
; Internet:
www.sleepingtrains.com
). Die Ägyptische Staatsbahn verfügt über keine Internetseite. Weitere Informationen zu Zugverbindungen gibt es online unter
www.touregypt.net/trains.htm
. Fahrkarten sind in Ägypten an den Bahnhöfen und von Reisebüros erhältlich. Außerhalb Ägyptens können Bahnfahrkarten über das Internet von dem ägyptischen Reisebüro
Egyption Travel Service
(Internet:
www.egyptiants.net/reserv.asp
) bestellt werden. Kombinierte Fahrkarten, mit denen man Preisnachlässe in Hotels bekommt, sind für Assuan und Luxor erhältlich. Kinder unter 4 Jahren reisen kostenlos. Ermäßigungen für Gruppen, Studenten, Kinder (4-9 Jahre) und Inhaber eines Jugendherbergsausweises. Weitere Informationen vom Fremdenverkehrsamt (s.
Adressen
).
Bus/Pkw
Neben dem gut ausgebauten Straßennetz im Niltal und im Delta gibt es Asphaltstraßen, die entlang der Küste am Roten Meer und am Mittelmeer verlaufen. Die Straße durch die westlichen Wüstenoasen von Asyut nach Giza ist jetzt durchgehend asphaltiert. Im Zeitraum von Oktober bis Februar gibt es in den Wüstengebieten (Sinai, Hurghada) schwere Unwetter, die manche Straßen unpassierbar machen; Ausweichrouten fehlen zumeist. In Wüstengebieten sollte man nur mit Führer und entsprechender Ausrüstung selbst fahren. Weitere Informationen vom
Egyptian Automobile Club
(Kairo).
Bus:
Das nationale Busnetz versorgt das Niltal und die Küstenstraßen.
Hauptrouten verbinden
- Kairo mit St. Catherine, Sharm el-Sheikh, Dahab, Maamoura, Mersa Matrouh, Ras Sudr, El-Tour, Taba und Rafah;
- Suez mit El-Tour und Sharm El Sheik; und
- Sharm El Sheik mit Taba, Neweiba, El-Tour, Dahab und St. Catherine.
- Neu ist die Strecke zwischen Luxor und Kharga.
Taxis
gibt es in den größeren Städten (s.
Stadtverkehr
). Gruppentaxis für lange Strecken sind verhältnismäßig preiswert, Fahrpreise sollten vor Fahrtantritt vereinbart werden.
Mietwagen:
Leihwagen u.a. von
Avis, Europcar, Hertz, Budget, Thrifty
und einheimische Firmen können am Flughafen von Kairo, in der Stadt Kairo und in großen Hotels gemietet werden. Fahrer müssen mindestens 25 Jahre alt sein.
Verkehrsbestimmungen:
Geschwindigkeitsbeschränkung auf Autobahnen 90 km/h, auf der Wüstenautobahn zwischen Kairo und Alexandria 100
km/h. Geschwindigkeitsübertretungen werden mit hohen Geldstrafen geahndet.
Unterlagen:
Ein internationaler Führerschein und Versicherungsnachweis werden benötigt. Ein
Carnet de Passage
oder die Hinterlegung einer ähnlichen Sicherheit ist für die vorübergehende Einfuhr eines Automobils erforderlich. Alle Fahrzeuge (einschl. Motorräder) sind gesetzlich verpflichtet, einen Feuerlöscher und ein rotes Warndreieck mitzuführen.
Fahrzeiten
Die staatliche
Cairo Transport Authority
betreibt Busse, Straßenbahnen und Fähren in Kairo. In der Innenstadt gilt ein Einheitstarif. Zusätzlich kann man Privatbusse, Sammeltaxis und Minibusse benutzen. Letztere warten normalerweise an den Bahnhöfen auf eine volle Fuhre, andere haben regelmäßige Abfahrtszeiten, die Preise sind drei- bis viermal höher als die der staatlichen Busse. Wichtigste Verkehrsmittel des guten Kairoer Nahverkehrssystems sind die modernen Vorortzüge und die
U-Bahn
, die noch aus 2 Linien besteht. Die Linie 1 fährt von El-Marg in Richtung Süden nach Helwan, das 30 km außerhalb von Kairo liegt. Die Linie 2 fährt von Shoubra el-Kheima in südwestlicher Richtung über die Cairo University bis nach Giza. Die Linien sollen bald bis Moneib und bis zum Flughafen verlängert werden. Die Linie 3, die von Imbaba bis nach Al-Azhar fahren sollen, befindet sich im Bau. In den
Bussen
und
Straßenbahnen
in Alexandria gibt es 1. und 2. Klasse, die Fahrpreise richten sich nach der Entfernung.
Taxis
sind in Kairo nicht gerade günstig. Die schwarz-weißen Taxis können auf der Straße angehalten werden. Es ist üblich, daß sich alleinreisende Frauen auf die Rücksitzbank setzen und alleinreisende Männer vorne neben dem Fahrer Platz nehmen. Taxameter werden selten benutzt, deshalb sollte vor der Fahrt der Preis ausgehandelt werden.
Flugzeug
Egypt Air (MS)
(Internet:
www.egyptair.com.eg
) fliegt täglich von Kairo nach Alexandria, Luxor, Assuan, Abu Simbel und Hurghada.
Air Sinai
fliegt von Kairo nach Tel Aviv, El Arish, St. Catherine, Eilat, Ras El Nakab, Luxor und Sharm El Sheik. Die regionalen Niederlassungen der Fluggesellschaft geben weitere Informationen.
Schiff
Ein Tragflächenboot verbindet Hurghada mit Sharm El Sheik auf der Sinai-Halbinsel. Außerdem stehen mehrmals wöchentlich Fährverbindungen zur Verfügung (Fahrzeit 1-2 Std. oder 5-6 Std., je nach Fährboot). Die traditionellen Segelboote auf dem Nil (
Felluccas
) können stundenweise gemietet werden. Die sudanesische Eisenbahngesellschaft unterhält eine Dampferlinie von Assuan nach Wadi Halfa. Kreuzfahrten auf dem Nil sind enterweder 3, 4 oder 7-tägig. Die kürzeren Kreuzfahrten werden von Luxor nach Assuan, und die längeren bis nach Dendera angeboten. Kreuzfahrten finden am besten zwischen Oktober bis Mitte April statt. Ab Mitte April sind die Anlegestellen wegen des Wasserstands geschlossen. Einige Schifffahrtsgesellschaften benutzen deshalb in dieser Zeit Zubringerboote.
Stadtverkehr
Die staatliche
Cairo Transport Authority
betreibt Busse, Straßenbahnen und Fähren in Kairo. In der Innenstadt gilt ein Einheitstarif. Zusätzlich kann man Privatbusse, Sammeltaxis und Minibusse benutzen. Letztere warten normalerweise an den Bahnhöfen auf eine volle Fuhre, andere haben regelmäßige Abfahrtszeiten, die Preise sind drei- bis viermal höher als die der staatlichen Busse. Wichtigste Verkehrsmittel des guten Kairoer Nahverkehrssystems sind die modernen Vorortzüge und die
U-Bahn
, die noch aus 2 Linien besteht. Die Linie 1 fährt von El-Marg in Richtung Süden nach Helwan, das 30 km außerhalb von Kairo liegt. Die Linie 2 fährt von Shoubra el-Kheima in südwestlicher Richtung über die Cairo University bis nach Giza. Die Linien sollen bald bis Moneib und bis zum Flughafen verlängert werden. Die Linie 3, die von Imbaba bis nach Al-Azhar fahren sollen, befindet sich im Bau. In den
Bussen
und
Straßenbahnen
in Alexandria gibt es 1. und 2. Klasse, die Fahrpreise richten sich nach der Entfernung.
Taxis
sind in Kairo nicht gerade günstig. Die schwarz-weißen Taxis können auf der Straße angehalten werden. Es ist üblich, daß sich alleinreisende Frauen auf die Rücksitzbank setzen und alleinreisende Männer vorne neben dem Fahrer Platz nehmen. Taxameter werden selten benutzt, deshalb sollte vor der Fahrt der Preis ausgehandelt werden.
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