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Bahn
Es gibt nur noch drei regelmäßige
öffentliche Bahnverbindungen
neben S-Bahn-Strecken:
Belo Horizonte - Vitória täglich, mit 1., 2. und Pullman Klasse;
São Luis - Parauapebas 3x in der Woche, 3 Wagenklassen;
Porto Santana bei Macapá - Serra do Navio dreimal in der Woche nur 2. Klasse.
Vorortsbahnen
in den folgenden Städten (von S-bahnähnlichem Betrieb bis zu nur 2-3 Fahrten am Tag):
Porto Alegre (1 Linie); São Paulo (5 Linien plus ein Metronetz); Campos do Jordão (1 Linie); Pindamonhangaba (1 Linie) Rio de Janeiro (5 Linien plus eine Metro und eine Straßenbahn); Niterói (1 Linie); Brasília (2 Linien, U-Bahn ähnlich); Belo Horizonte (1 Linie); Salvador (1 Linie); Maceió (1 Linie); Recife (4 Linien); João Pessoa (1 Linie); Natal (2 Linien); Fortaleza (2 Linien); Teresina (1 Linie).
Regelmäßige touristische Bahnverbindungen:
Serra Verde Express: Curitiba - Paranaguá (derzeit nur bis/ab Morretes, täglich) (Internet:
www.serraverdeexpress.com.br/en/inicial.php
);
Trem do Vinho Carlos: Barbosa - Bento Gonçalvez (wöchentlich zwei- oder mehrmals);
Trem das Águas Marcelino: Ramos - Uruguaí und Piratuba (wöchentlich); Tubarão - Imbituba oder Criciúma; Rio Natal - Rio Negrinho; Campinas - Jaguariúna; São João del Rei - Tiradentes (an Wochenenden); Pindamonhangaba - Campos do Jordão (täglich).
Einige Verbindungen sollen 2005 bis 2007 reaktiviert werden: Corumbá - Campo Grande Trem do Pantanal; Ouro Prêto - Mariana; Belo Horizonte - Rio Acima
Bus/Pkw
Fernbus:
Das Straßennetz umfaßt 1.940.400 km. Die Busverbindungen des Landes sind ausgezeichnet. Einige Straßen sind jedoch in keinem guten Zustand, so daß Langstreckenfahrten unbequem werden können. 97% aller Reisenden fahren mit dem Bus, 2,2% benutzen das Flugzeug und weniger als 1% fahren mit der Bahn. Die meisten modernen Überlandbusse sind schnell und bequem. Es bestehen Verbindungen zu allen bewohnten Gegenden Brasiliens. Komfort und Fahrpläne der Busse sind unterschiedlich; Passagiere sollten mit längeren Wartezeiten (auch Aufenthalten über Nacht) zwischen den Anschlüssen rechnen.
Mietwagen:
In allen größeren Städten erhältlich. Preise sind meist hoch und das Abwickeln der Formalitäten kann lange dauern. Parkplätze sind schwer zu finden, Hauptverkehrsstraßen sollten nach Möglichkeit vermieden werden.
Unterlagen:
Internationaler Führerschein erforderlich.
Flugzeiten
Das Busnetz in den Großstädten ist ausgezeichnet.
Executivo
-Schnellbusse mit Klimaanlage sind etwas teurer. In São Paulo und Rio kann man auch die Untergrundbahn (je zwei Linien) oder Vorortzüge benutzen. Oberleitungsbusse fahren in São Paulo und verschiedenen Städten. Fahrpreise sind festgesetzt, auf manchen Linien kann man von der Untergrundbahn in den Bus oder Zug umsteigen. In den meisten Städten haben
Taxis
rote Nummernschilder und Taxameter. Passagiere sollten darauf achten, daß der Taxameter eingeschaltet ist. Die Preise liegen generell niedrig, klimatisierte Taxis können etwas teurer sein. Die brasilianisch rasanten Taxifahrer empfehlen gern bestimmte Geschäfte oder Sehenswürdigkeiten und beziehen eine kräftige Provision für ihre Bemühungen. Mit dem
Trem de Corcovado
(Internet:
www.corcovado.com.br
) geht es auf dem gleichnamigen Berg in Rio de Janeiro zur berühmten
Cristo-Redentor-Statue
(Christus der Erlöser). Der Zug fährt zwischen 08.30-18.30 Uhr im 30-Minuten-Takt (Fahrtdauer: 20 Min.).
Flugzeug
Brasilien hat eines der größten internen Flugnetze der Welt. Es besteht ein Shuttle-Service zwischen São Paulo und Rio de Janeiro, ein regulärer Flugdienst von São Paulo nach Brasília und ein weiterer Shuttle-Service zwischen Brasília und Belo Horizonte. Lufttaxis stehen ebenfalls zur Verfügung. An Wochenenden empfiehlt sich Vorausbuchung.
Mit dem
Brasil Airpass
kann man bis zu fünf Strecken fliegen. Er gilt für das gesamte Streckennetz der
Varig
,
Rio Sul
und
Nordeste
, in Brasilien außer auf der Luftbrücke zwischen den Flughäfen Santos Dumont in Rio de Janeiro (SDU) und Congonhas in Sao Paulo (CGH). Die gesamte Reise sollte vor Antritt geplant und gebucht werden. Wer das Risiko ausgebuchter Flüge nicht scheut, kann sich auch während der Reise entscheiden. Zusätzlich können weitere vier Reisecoupons gebucht werden. Der Airpass ist ab Reiseantritt 21 Tage gültig.
Schiff
Ein Fährdienst verbindet alle Seehäfen. Flußboote sind die besten Verkehrsmittel im Amazonasgebiet. Nachdem die regierungseigene
Empresa de Navegação de Amazônia
(ENASA) ihren Passagierschiffverkehr eingestellt hat, übernahmen private Gesellschaften den Schiffsverkehr und bieten zunehmend bessere Schiffsverbindungen auf Flüssen landesweit an. Bootsausflüge vom Festland zu den beliebten und hübschen Inseln Ilha Grande, Ilhabela und Ilha de Santa Catarina sind ebenfalls möglich.
Dertour
bietet drei- bis sechstägige Reisen auf dem Amazonas an und
Frobeen
hat siebentägige Kreuzfahrten auf dem Amazonas im Programm. Auf dem Amazonas und auf dem Rio Negro fährt das Luxusschiff
Grand Amazonas
von
Iberostar
.
Stadtverkehr
Das Busnetz in den Großstädten ist ausgezeichnet.
Executivo
-Schnellbusse mit Klimaanlage sind etwas teurer. In São Paulo und Rio kann man auch die Untergrundbahn (je zwei Linien) oder Vorortzüge benutzen. Oberleitungsbusse fahren in São Paulo und verschiedenen Städten. Fahrpreise sind festgesetzt, auf manchen Linien kann man von der Untergrundbahn in den Bus oder Zug umsteigen. In den meisten Städten haben
Taxis
rote Nummernschilder und Taxameter. Passagiere sollten darauf achten, daß der Taxameter eingeschaltet ist. Die Preise liegen generell niedrig, klimatisierte Taxis können etwas teurer sein. Die brasilianisch rasanten Taxifahrer empfehlen gern bestimmte Geschäfte oder Sehenswürdigkeiten und beziehen eine kräftige Provision für ihre Bemühungen. Mit dem
Trem de Corcovado
(Internet:
www.corcovado.com.br
) geht es auf dem gleichnamigen Berg in Rio de Janeiro zur berühmten
Cristo-Redentor-Statue
(Christus der Erlöser). Der Zug fährt zwischen 08.30-18.30 Uhr im 30-Minuten-Takt (Fahrtdauer: 20 Min.).
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